Kuvia Oulusta

[Köpi]

Muutama kuva Oulun vanhojen autojen Wappuparaatista:
http://www.elisanet.fi/kopik/Wappuajot2009/index.html

Lukijat varmaankin korjaavat tunnistusvirheet ja -puutteet :)

Köpi

[Jukka Töyrylä]

Post by Köpi
http://www.elisanet.fi/kopik/Wappuajot2009/index.html
Lukijat varmaankin korjaavat tunnistusvirheet ja -puutteet :)

Hyviä kuvia!
Hienot ajot teillä on olleet.

Muutama kommentti, kun kerran pyydettiin:

Tässä omistaja on leikkimielellä merkinnyt Citroën Ami:nsa
verohevosvoimamäärän takaluukkuun:

Loading Image...

Sama auto oli sitten seuraavana päivänä Lahdessa:

Loading Image...

Loading Image...

Mulla olisi ylimääräisenä käytetty korjauskirja tällaiseen:

Loading Image...

Fiat on 850 coupe

Loading Image...

Tämä on ilmanohjain joka ohjaa (tai ainakin pitäisi) hyönteiset tuulilasin
yli:

Loading Image...

Car Bra on taas nähdäkseni kiveniskuilta suojaamaan tarkoitettu
kangas/vinyyli, joita on ollut aikanaan Suomessakin, yleisesti mm. kuplissa
ja mersuissa.

Fordistit varmaan kertovat onko tämä Anglia vai Popular, oma arvaus
jälkimmäinen, mutta Prefectissä olisi pari ovea enemmän:

Loading Image...

[Köpi]

Post by Jukka Töyrylä
Tämä on ilmanohjain joka ohjaa (tai ainakin pitäisi) hyönteiset
http://www.elisanet.fi/kopik/Wappuajot2009/Oulun%20Vappuajot%202009/slides/m_IMG_3200.JPG
Car Bra on taas nähdäkseni kiveniskuilta suojaamaan tarkoitettu
kangas/vinyyli, joita on ollut aikanaan Suomessakin, yleisesti mm.
kuplissa ja mersuissa.

Jep, mutta ainakin joissain jenkkien rintsikoissa on myös pari pystysuoraa
uloketta

konepellin päällä, joilla lienee tuo sama ilmanohjausfunktio tai ainakin
toive.

Kiitos täydennyksistä, korjaan illalla.

Köpi

[Prkl]

Post by Köpi

Post by Jukka Töyrylä
Tämä on ilmanohjain joka ohjaa (tai ainakin pitäisi) hyönteiset
http://www.elisanet.fi/kopik/Wappuajot2009/Oulun%20Vappuajot%202009/slides/m_IMG_3200.JPG
Car Bra on taas nähdäkseni kiveniskuilta suojaamaan tarkoitettu
kangas/vinyyli, joita on ollut aikanaan Suomessakin, yleisesti mm.
kuplissa ja mersuissa.

Jep, mutta ainakin joissain jenkkien rintsikoissa on myös pari pystysuoraa
uloketta
konepellin päällä, joilla lienee tuo sama ilmanohjausfunktio tai ainakin
toive.
Kiitos täydennyksistä, korjaan illalla.
Köpi

Terves

Aivan kuin tuon aikakauden amerikkalaisissa ei olisi otsapinta-alaa
muutenkin, heh. Oulussa olin paikanpäällä ja iso kiitos kuvista, itse en
saanut kuvattua.
T: Kari K

[Kare Pietilä]

Post by Jukka Töyrylä
Tässä omistaja on leikkimielellä merkinnyt Citroën Ami:nsa
http://www.elisanet.fi/kopik/Wappuajot2009/Oulun%20Vappuajot%202009/slides/m_IMG_3152.JPG
http://i409.photobucket.com/albums/pp177/JukkaT09/03%20CMS/P5020609.jpg

Juu, ja Ami-yliannos oli lähellä kun tuon hienon valkoisen bongaamisen
jälkeen huristeli tämmöinen ihmetys tyynesti siitä siuitte.

Loading Image...

Tätäkin jaksoin ihmetellä. Olisi sinänsä ihan kiva tietää kuka sen
on rakentanut, koska, missä ja miksi...

Loading Image...

[Makke]

Post by Kare Pietilä
Tätäkin jaksoin ihmetellä. Olisi sinänsä ihan kiva tietää kuka sen
on rakentanut, koska, missä ja miksi...
http://koti.welho.com/kpietil4/kuvaa/IMG_9601a.JPG

"Tämä ainoa laatuaan oleva Giulietta Sprint 105 91 Prototipo on
valmistunut Bertonen muotoilijan toimesta. Tiedossa ei ole aivan tarkkaa
valmistumisajankohtaa. Aikaisin valmistumisajankohta voisi olla vuosi
1954, mutta varmasti tämä Sprintin prototyyppi on valmistunut kuitenkin
ennen vuotta 1961, jolloin se on otettu tieliikennekäyttöön."

http://tinyurl.com/cox6qb

[Kare Pietilä]

Post by Makke
"Tämä ainoa laatuaan oleva Giulietta Sprint 105 91 Prototipo on
valmistunut Bertonen muotoilijan toimesta. Tiedossa ei ole aivan tarkkaa
valmistumisajankohtaa. Aikaisin valmistumisajankohta voisi olla vuosi
1954, mutta varmasti tämä Sprintin prototyyppi on valmistunut kuitenkin
ennen vuotta 1961, jolloin se on otettu tieliikennekäyttöön."
http://tinyurl.com/cox6qb

Juu, siis auton paperit on varmaan lähteneet tieliikenteeseen
tuolloin, mutta kyllä tuo kori on jotain ihan muuta. Itse
veikkeisin tekoajankohdaksi noin vuotta 1965. Italiassa oli
tuohon aikaan jopa puolikaupallisia toimijoita, jotka raken-
sivat vanhoista kolariautoista kaiken tyyppisiä spesiaaleja.